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德國汽車工業(yè)發(fā)展史;1945年至今2023年01月13日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)資訊百度已收錄№338028眾所周知，汽車工業(yè)一直是德國經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。作為世界第四大汽車生產(chǎn)國，汽車工業(yè)在德國扮演著舉足輕重的作用。從它對(duì)整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用上看，德國其他的任何產(chǎn)業(yè)都無法與之匹敵。德國七分之一的就業(yè)崗位、四分之一的稅收收入來源于汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)。汽車工業(yè)的對(duì)外出口額達(dá)800億歐

德國汽車工業(yè)發(fā)展史;1945年至今2023年01月13日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)資訊百度已收錄№338070眾所周知，汽車工業(yè)一直是德國經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。作為世界第四大汽車生產(chǎn)國，汽車工業(yè)在德國扮演著舉足輕重的作用。從它對(duì)整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用上看，德國其他的任何產(chǎn)業(yè)都無法與之匹敵。德國七分之一的就業(yè)崗位、四分之一的稅收收入來源于汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)。汽車工業(yè)的對(duì)外出口額達(dá)800億歐

南鋼成功收購德國汽車輕量化服務(wù)商koller2023年08月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№366586復(fù)星首次布局海外工業(yè)領(lǐng)域2023年8月3日，上海復(fù)星集團(tuán)合營公司南京南鋼鋼鐵聯(lián)合有限公司（簡(jiǎn)稱南鋼）宣布成功完成對(duì)德國汽車行業(yè)輕量化專家kollerbeteiligungsgmbh（簡(jiǎn)稱koller）的控股收購。作為南鋼的首單海外并購，該項(xiàng)目也是復(fù)星在工業(yè)領(lǐng)域的第一

南鋼成功收購德國汽車輕量化服務(wù)商koller2023年08月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№366760復(fù)星首次布局海外工業(yè)領(lǐng)域2023年8月3日，上海復(fù)星集團(tuán)合營公司南京南鋼鋼鐵聯(lián)合有限公司（簡(jiǎn)稱南鋼）宣布成功完成對(duì)德國汽車行業(yè)輕量化專家kollerbeteiligungsgmbh（簡(jiǎn)稱koller）的控股收購。作為南鋼的首單海外并購，該項(xiàng)目也是復(fù)星在工業(yè)領(lǐng)域的第一

達(dá)4720萬噸，占?xì)W盟25國粗鋼總產(chǎn)量的四分之一，位居世界第六。鋼鐵工業(yè)不僅構(gòu)筑了德國汽車及配件工業(yè)、機(jī)械工業(yè)和農(nóng)業(yè)的基礎(chǔ)，也是占德國外貿(mào)出口比重較大的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)。本文將從德國鋼鐵工業(yè)的發(fā)展歷程及現(xiàn)狀、政府相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)政策及沿革、進(jìn)出口情況及市場(chǎng)格局和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)及產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢(shì)四大方面對(duì)德國鋼鐵工業(yè)進(jìn)行分析，以供國內(nèi)參考。一、德國鋼鐵工業(yè)發(fā)展歷史、現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)（一）德國鋼鐵工業(yè)發(fā)展歷史根據(jù)煉

達(dá)4720萬噸，占?xì)W盟25國粗鋼總產(chǎn)量的四分之一，位居世界第六。鋼鐵工業(yè)不僅構(gòu)筑了德國汽車及配件工業(yè)、機(jī)械工業(yè)和農(nóng)業(yè)的基礎(chǔ)，也是占德國外貿(mào)出口比重較大的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)。本文將從德國鋼鐵工業(yè)的發(fā)展歷程及現(xiàn)狀、政府相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)政策及沿革、進(jìn)出口情況及市場(chǎng)格局和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)及產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢(shì)四大方面對(duì)德國鋼鐵工業(yè)進(jìn)行分析，以供國內(nèi)參考。一、德國鋼鐵工業(yè)發(fā)展歷史、現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)（一）德國鋼鐵工業(yè)發(fā)展歷史根據(jù)煉

一。鋼鐵工業(yè)不僅構(gòu)筑了德國汽車及配件工業(yè)、機(jī)械工業(yè)和農(nóng)業(yè)的基礎(chǔ)，而且是德國外貿(mào)出口比重較大的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)。德國是歐盟最大產(chǎn)鋼國，占?xì)W盟28國粗鋼總產(chǎn)量的近四分之一，位居世界第七。行業(yè)企業(yè)總數(shù)近100家，員工總數(shù)約9.5萬人。2013年德國粗鋼總產(chǎn)量4260萬噸，工業(yè)銷售額近500億歐元，其中德國最大鋼企蒂森克虜伯鋼鐵公司粗鋼產(chǎn)量就達(dá)1250萬噸。經(jīng)過長(zhǎng)期市場(chǎng)整合，產(chǎn)業(yè)地域分布也較為集中。前5強(qiáng)企業(yè)的年粗

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包含標(biāo)簽“中國汽車”的文章：鋼鐵在混合動(dòng)力汽車和重型卡車中的輕量化潛力:輕型鍛造計(jì)劃的使用,汽車軸承材料及熱處理技術(shù),汽車輕量化材料發(fā)展趨勢(shì),上海汽車產(chǎn)業(yè)鏈全景圖（含300家汽車零部件企業(yè)介紹）,世界超高強(qiáng)度鋼板熱壓成形研究與進(jìn)展,國內(nèi)汽車懸掛彈簧生產(chǎn)及使用鋼材情況,制造業(yè)步入工業(yè)4.0所遭遇的六大難題,德國汽車工業(yè)發(fā)展史;1945年至今,

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包含標(biāo)簽“德國制造第2頁”的文章：南鋼成功收購德國汽車輕量化服務(wù)商koller,為什么德國技工的收入和地位高于大學(xué)教授？,激光拼焊技術(shù)助力汽車制造,一張圖表帶你重新認(rèn)識(shí)日本制造業(yè),全球制造業(yè)的趨勢(shì)走向及中國制造2025深析,德國鋼鐵工業(yè)的發(fā)展歷程,被中國人神化的德國制造,解讀馬云五新新制造帶來新機(jī)遇,德國提出工業(yè)4.0自己卻搞不定,中國連續(xù)5年為全球最大工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng),大型數(shù)控機(jī)床故障快速診斷

力！提到德國，“嚴(yán)謹(jǐn)”可能是中國人對(duì)它的第一印象。從汽車到指甲刀，8000萬德國人也許自己都不知道，“德國制造”在一些中國人心中地位儼然超凡脫俗。今天的青島下水道不是“德國制造”一些中國人對(duì)“德國制造”的迷信，從兩則謠言可見一斑。每到國內(nèi)各大城市發(fā)生內(nèi)澇，總有一則都市傳說在微博和朋友圈流傳：“青島很少發(fā)生城市內(nèi)澇，因?yàn)榍鄭u有百年前德國殖民時(shí)期建造的下水道系統(tǒng)。”這則故事里還有一個(gè)極具感染力的細(xì)

力！提到德國，“嚴(yán)謹(jǐn)”可能是中國人對(duì)它的第一印象。從汽車到指甲刀，8000萬德國人也許自己都不知道，“德國制造”在一些中國人心中地位儼然超凡脫俗。今天的青島下水道不是“德國制造”一些中國人對(duì)“德國制造”的迷信，從兩則謠言可見一斑。每到國內(nèi)各大城市發(fā)生內(nèi)澇，總有一則都市傳說在微博和朋友圈流傳：“青島很少發(fā)生城市內(nèi)澇，因?yàn)榍鄭u有百年前德國殖民時(shí)期建造的下水道系統(tǒng)?！边@則故事里還有一個(gè)極具感染力的細(xì)

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中國制造=美國+德國+日本？？？！2021年02月12日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№438970中國制造=美國+德國+日本？？？！做人要真實(shí)產(chǎn)業(yè)亦如此最近，自媒體上流傳一篇文章，《工信部長(zhǎng):"中國制造"沒想象強(qiáng)》。已被證偽是有人刻意杜撰。但這也恰好提出一個(gè)尖銳的問題：在世界范圍內(nèi)，一直在努力的“中國制造”究竟是怎樣的水平？一個(gè)國家的人均制造業(yè)產(chǎn)值可以反應(yīng)其在制造業(yè)產(chǎn)業(yè)

中國制造=美國+德國+日本？？？！2021年02月12日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№439105中國制造=美國+德國+日本？？？！做人要真實(shí)產(chǎn)業(yè)亦如此最近，自媒體上流傳一篇文章，《工信部長(zhǎng):"中國制造"沒想象強(qiáng)》。已被證偽是有人刻意杜撰。但這也恰好提出一個(gè)尖銳的問題：在世界范圍內(nèi)，一直在努力的“中國制造”究竟是怎樣的水平？一個(gè)國家的人均制造業(yè)產(chǎn)值可以反應(yīng)其在制造業(yè)產(chǎn)業(yè)

包含標(biāo)簽“汽車鋼管第2頁”的文章：五問鋼材知識(shí),重點(diǎn)新材料首批次應(yīng)用示范指導(dǎo)目錄（2023年版）,上海汽車產(chǎn)業(yè)鏈全景圖（含300家汽車零部件企業(yè)介紹）,世界超高強(qiáng)度鋼板熱壓成形研究與進(jìn)展,國內(nèi)汽車懸掛彈簧生產(chǎn)及使用鋼材情況,制造業(yè)步入工業(yè)4.0所遭遇的六大難題,鋼管內(nèi)徑百分表的使用方法及工作原理,德國汽車工業(yè)發(fā)展史;1945年至今,

械制造業(yè)和汽車業(yè)是其兩大支柱產(chǎn)業(yè)，而在前者的制造業(yè)中，撐起德國制造業(yè)的竟是一大批中小企業(yè)，而且這些中小企業(yè)，在很多領(lǐng)域竟都是“隱形冠軍”、全球領(lǐng)先。德國村辦企業(yè)不談銷售，竟談世界份額在德國的商業(yè)中，中小企業(yè)有著舉足輕重的地位，它們對(duì)經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)占比，超越其它國家。在德國，約占企業(yè)總數(shù)99%的中小企業(yè)，貢獻(xiàn)了約54%的增加值，拉動(dòng)了62%左右的就業(yè)，它們才稱得上是德國工業(yè)和服務(wù)業(yè)的中堅(jiān)力量。最為重要的

械制造業(yè)和汽車業(yè)是其兩大支柱產(chǎn)業(yè)，而在前者的制造業(yè)中，撐起德國制造業(yè)的竟是一大批中小企業(yè)，而且這些中小企業(yè)，在很多領(lǐng)域竟都是“隱形冠軍”、全球領(lǐng)先。德國村辦企業(yè)不談銷售，竟談世界份額在德國的商業(yè)中，中小企業(yè)有著舉足輕重的地位，它們對(duì)經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)占比，超越其它國家。在德國，約占企業(yè)總數(shù)99%的中小企業(yè)，貢獻(xiàn)了約54%的增加值，拉動(dòng)了62%左右的就業(yè)，它們才稱得上是德國工業(yè)和服務(wù)業(yè)的中堅(jiān)力量。最為重要的

包含標(biāo)簽“德國鋼廠第2頁”的文章：德國鋼鐵工業(yè)回顧,蒂森克虜伯公司推出全新輕型鋼材,塔塔、蒂森克虜伯，歐洲鋼鐵的老二和老三合并了！,德國鋼鐵工業(yè)的發(fā)展歷程,

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