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上海汽車產(chǎn)業(yè)鏈全景圖（含300家汽車零部件企業(yè)介紹）2017年09月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№468952據(jù)了解，我國汽車產(chǎn)業(yè)的起點(diǎn)是1957年第一汽車制造廠的建成投產(chǎn)。21世紀(jì)以來，我國汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，形成了多品種、全系列的各類整車和零部件生產(chǎn)及配套體系，產(chǎn)業(yè)集中度不斷提高，產(chǎn)品技術(shù)水平明顯提升，已經(jīng)成為世界汽車生產(chǎn)大國。以華東地區(qū)為例，汽車產(chǎn)業(yè)群體集中、發(fā)

包含標(biāo)簽“中國汽車”的文章：鋼鐵在混合動力汽車和重型卡車中的輕量化潛力:輕型鍛造計劃的使用,汽車軸承材料及熱處理技術(shù),汽車輕量化材料發(fā)展趨勢,上海汽車產(chǎn)業(yè)鏈全景圖（含300家汽車零部件企業(yè)介紹）,世界超高強(qiáng)度鋼板熱壓成形研究與進(jìn)展,國內(nèi)汽車懸掛彈簧生產(chǎn)及使用鋼材情況,制造業(yè)步入工業(yè)4.0所遭遇的六大難題,德國汽車工業(yè)發(fā)展史;1945年至今,

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包含標(biāo)簽“汽車管件”的文章：德爾福，被正式賣身！全球最大的汽車配件制造廠商,鋼鐵在混合動力汽車和重型卡車中的輕量化潛力:輕型鍛造計劃的使用,國內(nèi)外鋼管標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)摘要【內(nèi)部資料】,電動汽車專用電機(jī)你真的了解多少？,工業(yè)內(nèi)窺鏡助力精密無縫鋼管檢測,汽車零部件熱處理車間的管控技術(shù),上海汽車產(chǎn)業(yè)鏈全景圖（含300家汽車零部件企業(yè)介紹）,世界超高強(qiáng)度鋼板熱壓成形研究與進(jìn)展,國內(nèi)汽車懸掛彈簧生產(chǎn)及使用鋼材情

2016年全球汽車供應(yīng)商百強(qiáng)榜中國企業(yè)首次闖入20強(qiáng)！2019年08月02日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)資訊百度已收錄№202916日前，蓋世汽車整理出《美國汽車新聞》（automotivenews）發(fā)布的2016年全球汽車零部件配套供應(yīng)商百強(qiáng)榜。博世、電裝和麥格納依然位居前三甲，中國公司占據(jù)兩個席位，成績最好的延鋒達(dá)到第18名。《美國汽車新聞》自2004年開始　蓋世汽車整理出《美

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包含標(biāo)簽“韓國企業(yè)”的文章：突發(fā)！全球最大高爐發(fā)生爆炸！3人死亡！,日韓新冠肺炎對我國鋼鐵行業(yè)的影響分析,河鋼將與浦項鋼鐵共同開發(fā)高端汽車板市場,中天鋼鐵攜手韓國posco:打造鋼鐵智能制造夢工廠,

包含標(biāo)簽“汽車鋼管第2頁”的文章：五問鋼材知識,重點(diǎn)新材料首批次應(yīng)用示范指導(dǎo)目錄（2017年版）,上海汽車產(chǎn)業(yè)鏈全景圖（含300家汽車零部件企業(yè)介紹）,世界超高強(qiáng)度鋼板熱壓成形研究與進(jìn)展,國內(nèi)汽車懸掛彈簧生產(chǎn)及使用鋼材情況,制造業(yè)步入工業(yè)4.0所遭遇的六大難題,鋼管內(nèi)徑百分表的使用方法及工作原理,德國汽車工業(yè)發(fā)展史;1945年至今,

引領(lǐng)未來的汽車，究竟會是怎樣的？2017年11月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度未收錄№339725隨著汽車數(shù)量的不斷增加，各國對于汽車的排放以及其他環(huán)保方面的要求也是越來越嚴(yán)格；從9月開始豐田的gt-86在國內(nèi)停售，以及10月底開始的東京車展上；日系各大品牌不斷的往電動汽車方面發(fā)展（豐田，馬自達(dá)，電裝還成立了營運(yùn)部），看來不久的將來，大家可能都會出臺電動車吧。

引領(lǐng)未來的汽車，究竟會是怎樣的？2017年11月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№339809隨著汽車數(shù)量的不斷增加，各國對于汽車的排放以及其他環(huán)保方面的要求也是越來越嚴(yán)格；從9月開始豐田的gt-86在國內(nèi)停售，以及10月底開始的東京車展上；日系各大品牌不斷的往電動汽車方面發(fā)展（豐田，馬自達(dá)，電裝還成立了營運(yùn)部），看來不久的將來，大家可能都會出臺電動車吧。

汽車輕量化材料發(fā)展趨勢2017年09月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№360038當(dāng)汽車油耗壓力步步緊逼，當(dāng)續(xù)航里程短板亟待補(bǔ)齊，能夠緩解這兩大壓力的輕量化已逐漸成為新車的重要標(biāo)簽，而比起結(jié)構(gòu)上的優(yōu)化或是制造工藝提升，車企及零部件企業(yè)的側(cè)重點(diǎn)似乎更多地放在輕質(zhì)材料的開發(fā)及應(yīng)用方面，例如鋁合金、鎂合金、碳纖維等復(fù)合材料的采用。并且從目前來看，隨著輕量化概念的持續(xù)升溫，傳

汽車輕量化材料發(fā)展趨勢2017年09月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№359814當(dāng)汽車油耗壓力步步緊逼，當(dāng)續(xù)航里程短板亟待補(bǔ)齊，能夠緩解這兩大壓力的輕量化已逐漸成為新車的重要標(biāo)簽，而比起結(jié)構(gòu)上的優(yōu)化或是制造工藝提升，車企及零部件企業(yè)的側(cè)重點(diǎn)似乎更多地放在輕質(zhì)材料的開發(fā)及應(yīng)用方面，例如鋁合金、鎂合金、碳纖維等復(fù)合材料的采用。并且從目前來看，隨著輕量化概念的持續(xù)升溫，傳

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