日本制造業(yè)曾創(chuàng)下輝煌歷史，全世界90%的數碼相機是日本制造，日本持有全球37%的半導體生產設備，和66%的半導體原材料。世界人民看到的多是日本的優(yōu)等生成績單。這很大程度上歸功于其獨特的管理模式和企業(yè)文化，一種自上而下、層級分明的管理體制，以及精益求精的企業(yè)氛圍。以制造業(yè)為領頭羊的日本經濟走在世界前列。
然而“盛極而衰，否極泰來”似乎是自然界里的一種常規(guī)走勢。由得勒發(fā)布的《2016全球制造業(yè)競爭力指數前十》榜單，我們發(fā)現了中國大陸一躍而上首位（自強不息的努力得到了回報...），日本卻悄然跌到第四位。
最近幾年來被透露的日本制造業(yè)丑聞尚無結局。今年6月，日本第三大鋼鐵企業(yè)神戶制鋼所宣告，該團體下屬的神鋼不銹鋼鋼絲公司為減少次品數量，在過去超過9年的時間里，篡改不銹鋼鋼絲的拉伸強度實驗數據，將不合格產品作為合格產品發(fā)貨。
目前日本制造業(yè)，情況確實不如往時風光，已從神壇走下。隔三差五的違規(guī)缺陷丑聞一出，大財團也因此凈虧損超百億日元，日企品牌形象更是一波未跌完，另一波又跌。
▎安全氣囊淪為“死亡氣囊”
2016年7月，過去10年間造成超過百人死傷的高田“死亡氣囊”從質量問題進一步演變成了造假丑聞。
▎知名品牌，賣點卻成污點？
2016年5月，日本第二大輕型汽車生產商鈴木汽車承認燃效數據造假，涉及車輛總數超過210萬輛，省油的賣點成污點。
▎日本制造業(yè)集體跳水
2016年6月，日本第三大鋼鐵企業(yè)神戶制鋼所曝光篡改試驗數據的丑聞曝光后，其社長前田富弘都不敢打包票在其他項目中不存在數據造假。
到底日本為什么會走到今天？有專業(yè)研究日本經濟的機構指出，日本制造業(yè)之所以跌落神壇，原因有三：一是缺乏危機意識，固步自封；二是企業(yè)僵化，難創(chuàng)新；三是匠人精神指向品質過剩。
兇手一：企業(yè)僵化
在大多數日本企業(yè)中，管理層的共識是“千萬不能質疑大老板”，董事會制衡發(fā)揮零作用。而在企業(yè)內部治理失效的情況下，企業(yè)對外披露信息的真實性便無法得到保證。而即使日本企業(yè)嘗試內部改革，許多非正式制度卻仍然存在，特別是“派閥—官僚—企業(yè)”組成，形成強大的利益集團，阻礙了內部治理改革的進一步深入。
例如日本東芝集團在2015年帶給全球制造業(yè)的震撼丑聞。歷經三任社長、長達八年的財務造假——乍聽之下，這怎么也不像是一家擁有140年歷史的品牌干出來的事。中韓等國家電制造業(yè)近年崛起，在壓力與困境之下，東芝選擇了造假。獨立第三方調查委員會發(fā)布報告稱，在截至2014年3月的5年間，東芝虛報利潤1518億日元（約合14.3億美元）。受財務造假丑聞影響，2014財年，東芝凈虧損高達378億日元（約合3.6億美元）。
然而，東芝還不是日本唯一一家發(fā)生重大財務舞弊的家電企業(yè)。就在東芝事件發(fā)生的四年前，日本醫(yī)用設備及數碼相機制造商奧林巴斯也因曝出財務造假丑聞而名譽掃地。東芝和奧林巴斯的財務丑聞反映了日本企業(yè)文化中“一言堂”的弊端和內部監(jiān)管的嚴重失靈。
兇手二：缺乏危機意識
德國工業(yè)正在探討如何加速奔跑，建立4.0體系，包括汽車工業(yè)會實現壓倒性的高效率和供應鏈的整體優(yōu)化。而不少日企對于進一步發(fā)展數字化持消極態(tài)度，尤其是物聯網的關鍵--軟件技術和IT人才的培養(yǎng)。在需要奔跑的時候。缺乏危機意識，跟不上互聯網時代的發(fā)展，談何一路領跑？再者，由于日本制造業(yè)目前一線制造技術人員短缺，且日元長期升值，大批制造業(yè)向海外轉移，國內制造業(yè)比率嚴重下降。據統(tǒng)計，日本制造業(yè)從業(yè)人員已經從2005年的1500萬人降至目前（2016年）的1000萬人。
▲日本電子產業(yè)連續(xù)虧損，不復當年盛況
兇手三：品質過剩
匠人精神是日本制造的靈魂，可是在新興市場里指向的就是品質過剩。日本家電，價格昂貴，雖品質不受質疑，可會在新興市場里價美物廉產品的強烈沖擊；另一方面，現時已經有日本廠商反省并提出了“注意超標”、“縮減功能”等要求。畢竟消費者不會為了自己不需要的功能而掏錢。怎么應對品質過剩？降低標準，并不是日本擅長的領域。有研究學者指出，或許可引導消費者，減少“忽略”的功能與品質，可穩(wěn)定品牌的溢價能力。
日本制造業(yè)固然是走下了神壇，然而日企仍然不掩長壽的基因。排在世界最古老企業(yè)前八位的都是日企，日本百年企業(yè)已突破2.5萬家，而中國只有5家。這里面到底蘊藏了什么奧秘？在“基因優(yōu)良”的基礎之上，日本創(chuàng)新能否爆發(fā)掰回一局？
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