汽車大梁鋼加工方式及注意事項(xiàng)
汽車大梁用高強(qiáng)鋼具有高的強(qiáng)度、良好的加工彎曲性能，可進(jìn)行適合加工梁類零件。大梁涉及的加工方式有剪切、沖孔、沖壓、折彎、輥壓等。隨著強(qiáng)度的上升，汽車大梁用高強(qiáng)鋼塑性及成形極限有所下降，零件設(shè)計(jì)時(shí)要有所考慮。
又由于梁類零件成形時(shí)易回彈及扭曲，使用高強(qiáng)鋼后，該趨勢(shì)將更加嚴(yán)峻，模具設(shè)計(jì)甚至零件設(shè)計(jì)時(shí)要有所考慮。
同時(shí)，高強(qiáng)鋼剪切時(shí)，剪切間隙不合適將致使剪切邊部成形性差，成形時(shí)易開(kāi)裂，同時(shí)差的剪切斷面后續(xù)也將成為疲勞開(kāi)裂源；剪切時(shí)，模具或刀刃材料選擇不合適時(shí)刃口將易磨損甚至崩刃。
在輥壓及折彎時(shí)，要考慮到彎曲圓角、彎曲角度的影響及邊部剪切質(zhì)量的影響。使用大梁高強(qiáng)鋼，成形及沖裁力也將極大上升，須重新校核沖壓成形設(shè)備噸位及沖孔設(shè)備噸位是否滿足要求。
沖壓成形和輥壓成形加工方式對(duì)比
折彎
推薦折彎模具材料硬度為 56～58HRC。
抵消回彈的過(guò)彎角可參照355MPa級(jí)大梁鋼板工藝參數(shù)，按屈服強(qiáng)度每增加100MPa提高1o來(lái)計(jì)算。
折彎?rùn)C(jī)凸模圓角半徑R：
(t為鋼板厚度);折彎?rùn)C(jī)凹模圓角半徑可根據(jù)板厚選取，一般為：
剪切和沖孔
700MPa級(jí)高強(qiáng)度大梁鋼板剪切和沖孔等的工具材料的硬度58～60HRC
700MPa級(jí)高強(qiáng)度大梁鋼板剪切刀具間隙：
板厚為5mm時(shí)約為板厚的8～10％
板厚為8mm時(shí)約為板厚的10.5～13％
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