2023年,鋼鐵行業(yè)高位社會庫存貫穿全年,原料價格明顯抬升企業(yè)生產(chǎn)成本,行業(yè)整體盈利料繼續(xù)下滑。針對2024年鋼價走勢,蘭格鋼鐵經(jīng)濟(jì)研究中心首席分析師陳克新分析指出,2023年鋼價已實(shí)現(xiàn)較大幅度上漲,2024年鋼價繼續(xù)上漲的空間將受到擠壓。
值得注意的是,為推進(jìn)鋼鐵企業(yè)超低排放改造,山西、江蘇兩省將在2024年實(shí)施差別化電價;生態(tài)環(huán)境部等部門則允許再生鋼鐵原料自由進(jìn)口。市場認(rèn)為,廢鋼進(jìn)口放開后,對鐵礦石原材料是一種有效的補(bǔ)充。此外,廢鋼能耗較小,一定程度上可以緩解環(huán)境排放壓力。
全年寬幅波動
蘭格鋼鐵網(wǎng)指出,一季度因疫情影響鋼價震蕩下行,二季度以來隨著需求恢復(fù)震蕩上行,11月至12月,因鐵礦石、焦炭主要原料價格上漲,帶動市場明顯“翹 尾”,在需求淡季承接不暢下沖高回落。2023年,國內(nèi)鋼鐵市場呈現(xiàn)寬幅震蕩、波動上行格局。高位社會庫存貫穿全年,原料價格明顯抬升企業(yè)生產(chǎn)成本,行業(yè) 整體盈利繼續(xù)下滑。
蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,截至2023年12月30日,蘭格鋼鐵綜合鋼材價格指數(shù)為170.6,同比上升 16.7%。其中,長材價格指數(shù)為176.6,同比上升14.4%;板材價格指數(shù)為165.2,同比上升20.3%;型材價格指數(shù)為170.1,同比上升 13.5%;管材價格指數(shù)為173.2,同比上升11.9%。就波動幅度來看,2023年蘭格鋼鐵綜合鋼材價格指數(shù)在134.5-180.9之間運(yùn)行,波 動幅度為46.4,明顯高于2024年12.7的波動幅度。
2023年中國經(jīng)濟(jì)快速復(fù)蘇,鋼鐵行業(yè)下游需求逐漸恢復(fù),帶動鋼鐵產(chǎn)量顯著 增長,外需疲軟導(dǎo)致出口進(jìn)一步下降,進(jìn)口顯著回升。海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2023年1-11月,中國累計(jì)出口鋼材4882.6萬噸,同比下降18.1%,降 幅較去年同期擴(kuò)大11.6個百分點(diǎn);中國累計(jì)進(jìn)口鋼材1885.9萬噸,同比增長74.3%,由降轉(zhuǎn)升;同期中國凈出口鋼材2996.7萬噸,同比下降 38.6%,降幅較去年同期擴(kuò)大33.2個百分點(diǎn)。預(yù)計(jì)2023年中國鋼材出口在5300萬噸左右,同比下降16%左右;鋼材進(jìn)口2000萬噸左右,同比 增長60%左右。
針對2024年鋼鐵價格走勢,陳克新表示,2023年中國鋼材價格已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了較大幅度上漲,這就使得新一年內(nèi)鋼材價格 繼續(xù)上漲的空間受到擠壓。同時,因?yàn)橐咔椤⑵髽I(yè)債務(wù)問題等不確定性,鋼材及黑色系列商品市場行情也會受到?jīng)_擊。因此,2024年全國鋼材價格在高位運(yùn)行的 同時,也會產(chǎn)生雙向性波動,而且其波幅巨大。
數(shù)據(jù)顯示,截至1月5日晚,A股共有5家鋼鐵行業(yè)上市公司發(fā)布2023年全年業(yè)績預(yù)告,4家預(yù)喜,多數(shù)屬于鋼管類上市公司。預(yù)喜的上市公司中,多數(shù)公司受非經(jīng)常性損益增加和主營業(yè)務(wù)增強(qiáng)等多重因素影響。
多舉措推動綠色發(fā)展
值得注意的是,為推進(jìn)鋼鐵企業(yè)超低排放改造,山西、江蘇兩省將在2024年實(shí)施差別化電價。山西省將從2024年1月10日起,對鋼鐵行業(yè)試行超低排放 差別化電價,對未按要求完成超低排放改造的省內(nèi)鋼鐵企業(yè),其生產(chǎn)用電實(shí)行加價政策,直至其完成超低排放改造任務(wù)并通過評估監(jiān)測后,才能停止加價;江蘇省發(fā) 布《關(guān)于對鋼鐵企業(yè)實(shí)施超低排放差別化電價政策的通知》,自2024年1月1日起,將對未完成超低排放改造及改造未達(dá)標(biāo)的企業(yè)實(shí)施分階段分層次加價。通過 價格手段引導(dǎo)鋼鐵行業(yè)超低排放,實(shí)現(xiàn)全流程、全過程環(huán)境管理,對大幅削減主要大氣污染物排放,推動鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、助力打贏藍(lán)天保 衛(wèi)戰(zhàn)具有重要意義。2024年超低排放改造的深入推進(jìn),將使得更多鋼鐵企業(yè)污染物排放得到有效控制,助力鋼鐵工業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展。
生態(tài)環(huán)境部等五部門日前發(fā)布公告,符合《再生鋼鐵原料》(GB/T 39733-2020)標(biāo)準(zhǔn)的再生鋼鐵原料,不屬于固體廢物,可自由進(jìn)口。公告自2024年1月1日起實(shí)施。
業(yè)內(nèi)人士指出,《再生鋼鐵原料》中的廢鋼此前進(jìn)口受到較大的限制,隨著新規(guī)則的出臺,廢鋼的使用比例會進(jìn)一步提升。一方面,可以減少鐵礦石價格大幅上漲的沖擊;另一方面,相比鐵礦石,使用廢鋼作為原材料可以有效降低能耗和排放,可以起到環(huán)境保護(hù)的作用。(來源:中國證券報)
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