山東23家鋼廠9000萬(wàn)噸鋼鐵產(chǎn)能大挪移
從產(chǎn)業(yè)發(fā)展角度看，中國(guó)的鋼鐵行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入到成熟期，企業(yè)間的兼并重組將是行業(yè)發(fā)展的一大特點(diǎn)。通過企業(yè)間的兼并重組可以實(shí)現(xiàn)行業(yè)產(chǎn)能集中度的提升，進(jìn)而提升企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力；產(chǎn)能集中度提升之后更有利于發(fā)揮我國(guó)在制度上的優(yōu)勢(shì)，提高抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力；更加有利于實(shí)施分區(qū)域調(diào)控政策，減輕鋼鐵企業(yè)污染問題。
山東如何做？
山東省是國(guó)內(nèi)排名前三的鋼鐵大省。截止到2018年底，山東省鋼鐵總產(chǎn)能在9000萬(wàn)噸左右。按照山東省2018年印發(fā)的《關(guān)于加快七大高耗能行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施方案的通知》，未來山東省鋼鐵產(chǎn)能將逐步向日—臨沿海先進(jìn)鋼鐵制造產(chǎn)業(yè)基地和萊—泰內(nèi)陸精品鋼生產(chǎn)基地轉(zhuǎn)移，到2022年，濟(jì)南、淄博、聊城、濱州等傳輸通道城市鋼鐵企業(yè)產(chǎn)能退出70%以上，將青島董家口、日照嵐山、臨沂臨港等沿海地區(qū)鋼鐵產(chǎn)能占比提升到50%以上；到2025年，傳輸通道城市和膠濟(jì)鐵路沿線地區(qū)的鋼鐵產(chǎn)能應(yīng)退盡退，沿海地區(qū)鋼鐵產(chǎn)能占比提升到70%以上。
近日山東省相繼公布了，淄博、濟(jì)南、濱州等地鋼鐵產(chǎn)能轉(zhuǎn)移的方案，其中山東廣富集團(tuán)、傳洋集團(tuán)、淄博齊林傅山鋼鐵有限公司、山東隆盛鋼鐵有限公司將于2022年全部退出，合計(jì)超千萬(wàn)噸鐵、鋼產(chǎn)能全部轉(zhuǎn)給日照鋼鐵控股集團(tuán)；12月14日，山東鋼鐵股份有限公司在上交所發(fā)布了一則公告，山東鋼鐵控股子公司山東鋼鐵集團(tuán)日照有限公司擬購(gòu)買山東閩源鋼鐵有限公司位于濟(jì)南市章丘區(qū)的現(xiàn)有生鐵 119 萬(wàn)噸、粗鋼 170 萬(wàn)噸產(chǎn)能指標(biāo)，交易金額為14.96億元。
在此前5月份，山東省人民政府網(wǎng)站有公開信息稱“濰坊特鋼、魯麗鋼鐵、巨能特鋼與日照鋼鐵就鋼鐵產(chǎn)能轉(zhuǎn)移、承接進(jìn)行探討交流”也就是說位于濰坊的三家鋼鐵企業(yè)產(chǎn)能也有可能會(huì)轉(zhuǎn)移至日照鋼鐵，但此信息在發(fā)稿前仍未在官方媒體得到確認(rèn)。
至此山東省濟(jì)青沿線鋼鐵產(chǎn)能除西王特鋼430萬(wàn)噸產(chǎn)能之外其余產(chǎn)能的調(diào)整方向可以基本確定，未來山東省鋼鐵產(chǎn)能將集中于日—臨沿海先進(jìn)鋼鐵制造產(chǎn)業(yè)基地和萊—泰內(nèi)陸精品鋼生產(chǎn)基地，而其中在青島董家口、日照嵐山、臨沂臨港將成為我國(guó)東部沿海重要的先進(jìn)鋼鐵產(chǎn)能制造基地。
山東省23家鋼廠、地點(diǎn)、產(chǎn)能及其未來變化情況
未來山東鋼鐵行業(yè)的地位如何？
2018年底山東省鋼鐵產(chǎn)能排名全國(guó)所有省份中的第三位，到2025年排名前十的大型鋼鐵企業(yè)集團(tuán)山東省必占有其中1-2席，從目前山東省鋼鐵產(chǎn)業(yè)的情況來看，形成兩家3000萬(wàn)噸左右煉鋼產(chǎn)能的鋼鐵企業(yè)集團(tuán)是有可能的，而這兩家綜合性的鋼鐵集團(tuán)企業(yè)無非山東鋼鐵和日照鋼鐵兩家。要想形成一家8000萬(wàn)噸以上規(guī)模的鋼鐵企業(yè)集團(tuán)難度較大，除非走向跨省兼并重組的道路，而未來我國(guó)可能實(shí)現(xiàn)的3家-4家8000萬(wàn)噸級(jí)的鋼鐵集團(tuán)必然是跨省的多個(gè)鋼鐵生產(chǎn)基地的集合。
來源：泰科鋼鐵
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