期鋼三連跌之后今日翻紅，資本市場回升帶動現(xiàn)貨企穩(wěn)，市場采購情緒略有恢復(fù)，低價資源成交尚可，商家報價多數(shù)持穩(wěn)。
期貨翻紅，現(xiàn)貨持穩(wěn)
今日期貨全面翻紅，期螺漲23收報3603，期卷漲36收報3723，鐵礦石漲12.5收報803，焦炭漲48收報1988.5，焦煤漲20.5收報1277。
現(xiàn)貨方面，采購意愿略有回升，低價成交尚可，商家報價多數(shù)持穩(wěn)。
螺紋鋼24個市場中4個市場下跌10-30，3個市場上漲10-20，20mmHRB400E平均價格3746元/噸,較上個交易日下調(diào)1元/噸。
熱卷方面24個市場中6個市場下跌10-30，3個市場上漲10-20，4.75熱軋板卷平均價格3946元/噸,較上個交易日下調(diào)2元/噸。
中板24個市場中，5個市場下跌10-30，14-20mm普中板平均價格3992元/噸,較上個交易日下調(diào)3元/噸。
央行本周凈投放2600億
本周央行繼續(xù)以高頻次的逆回購操作來穩(wěn)定市場流動性，累計開展4800億元逆回購操作和6000億元中期借貸便利（MLF），因本周有6200億元逆回購和2000億元MLF到期，共計向市場凈投放2600億。這也是央行連續(xù)第二個月采取超額MLF續(xù)做，降低了降準(zhǔn)的概率，但不排除四季度定向降準(zhǔn)的可能。
財政部下達118億災(zāi)后重建資金
財政部日前印發(fā)通知，下達2023年災(zāi)后恢復(fù)重建財力補助資金118.08億元，支持洪澇災(zāi)害受災(zāi)地區(qū)災(zāi)后恢復(fù)重建工作。有助于加快地方重建項目的進展，拉動用鋼需求回升。
造船業(yè)三大指標(biāo)仍低于去年同期
盡管制造業(yè)持續(xù)恢復(fù)，但整體仍低于去年同期水平，尤其是船舶業(yè)，三大指標(biāo)同比均呈現(xiàn)下降，且利潤總額較去年同期下降近五成。低利潤水平不利于再投資和再生產(chǎn)的推進，持續(xù)關(guān)注制造業(yè)恢復(fù)速度。
中國船舶工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，1-8月，全國造船完工2410萬載重噸，同比下降7.1%。承接新船訂單1501萬載重噸，同比下降4.5%。8月底，手持船舶訂單7257萬載重噸，同比下降8.2%，比2024年底下降11.1%。
1-8月，船舶行業(yè)75家重點監(jiān)測企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值2236億元，同比下降10.1%。出口產(chǎn)值816億元，同比下降11.4%。主營業(yè)務(wù)收入1690億元，同比下降2.3%；利潤總額11.6億元，同比下降47%。
未來三年粗鋼投產(chǎn)1.8億噸，關(guān)注秋冬限產(chǎn)
根據(jù)各地公布重點項目，鋼鐵投資規(guī)模超1萬億，涉及產(chǎn)能99個。根據(jù)中鋼協(xié)預(yù)計，未來三年將形成1.8億噸粗鋼產(chǎn)能，2023年擬投產(chǎn)達5382萬噸。今年粗鋼產(chǎn)量持續(xù)創(chuàng)新高，總庫存仍保持高位水平，壓力仍存。
不過，隨著秋冬季到來，環(huán)保限產(chǎn)力度加大有望一定程度上緩解當(dāng)前供需矛盾。據(jù)市場反饋，邯鄲部分型鋼廠家近期接到口頭限產(chǎn)通知，據(jù)了解今日已有廠家開始執(zhí)行，預(yù)計時間一周左右，持續(xù)關(guān)注落地情況。
綜上，期貨翻紅帶動現(xiàn)貨成交情緒有所回升，低價資源成交向好，大戶出貨為主。報價多數(shù)持穩(wěn)，個別市場30以內(nèi)窄幅調(diào)整。市場心態(tài)回暖，鋼價短時止跌企穩(wěn)，需求仍有釋放空間，預(yù)計周末鋼價主穩(wěn)個漲。
| |
|
? 請關(guān)注 微信公眾號: steeltuber. 轉(zhuǎn)載請保留鏈接: http://www.gzsunfar.com/Steel-Price/1600503115.html
|