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2024年4月23日 鋼材價格 預測:鋼價還是會!

明日4月23日鋼材價格預測分析

圖片


受原料端拉漲,期貨高開高走,現貨市場處于鋼市需求旺季,多按需補庫,現貨成交有所放量,但持續(xù)攀高市場再現恐高情緒,整體五大品種庫存數據降幅收窄,后期需求呈逐步萎縮態(tài)勢,下游僅按需拿貨,考慮唐山豐潤環(huán)保調坯廠停產,環(huán)保進一步趨嚴,成本端支撐仍在,鋼廠利潤空間受限,鋼企出廠價格維持高位,預計明日鋼材價格或上漲運行。


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一、影響因素有幾點


1、中國財政部解釋一季度地方專項債發(fā)行放緩原因

今年一季度中國發(fā)行地方政府債券8951億元(人民幣,下同)。其中,發(fā)行一般債券5210億元,發(fā)行專項債券3741億元。去年一季度,全國發(fā)行地方政府債券16105億元。其中,發(fā)行一般債券5065億元,發(fā)行專項債券11040億元。政策效應在今年仍會持續(xù)釋放。


2、3月我國汽車產量251.7萬輛,同比增69.8%

國家統(tǒng)計局發(fā)布汽車產量數據,3月我國汽車產量251.7萬輛,同比增69.8%;1-3月,產量為638.3萬輛,累計同比增81.7%。其中,基本型乘用車(轎車)3月產量87.5萬輛,同比增64.8%;1-3月,產量為230.7萬輛,累計同比增82.4%。


3、鐵礦石價格再創(chuàng)新高

新華財經北京4月22日電 近期鐵礦石價格持續(xù)上漲,4月20日大商所鐵礦石主力合約2109最高上漲至1110元/噸,創(chuàng)下新高,相比年初的922元/噸,上漲20.39%。,2023年鐵礦石價格曾出現大幅上漲,隨后價格高位震蕩,而近期又開始走強。






二、現貨市場方面


建筑鋼材:上調

期螺持紅上揚,現貨市場價格跟隨上漲,原料端支撐強,鋼企咬著高價不放松,廠商挺價意愿明顯,下游終端由于工期的進度多按需采購,周庫存數據還是以降為主,商家心態(tài)謹慎,預計明日建材價格或將上調運行。


熱軋板卷:上漲

熱卷拉漲,現貨價格小幅偏強,唐山豐潤區(qū)調坯型鋼廠限產再次升級全部停產到月底,邯鄲也發(fā)布大氣污染調控時間截止到6月底,受次提振,現貨市場拉漲情緒濃,但高位資源終端接受程度有限,整體成交氛圍并不佳,預計明日熱卷市場價格或將上調運行。


中厚板:上行

期卷高開高走,加之昨日唐山豐潤軋鋼廠限產消息等提振北方價格拉漲,貿易商普遍跟隨上調,高位交投依舊疲軟,部分較低位小有放量,商戶維持出貨操作,終端多按需補庫,市場資源相對不多,部分貿易商手中庫存為零,整體出貨壓力不大,考慮觀望情緒濃厚,預計明日帶鋼價格上調運行。


帶鋼:漲價

受期貨拉漲提振,現貨價格積極跟漲,市場對高位資源接受謹慎,下游采買熱情一般,成交表現各異,商家多采取快進快出的銷售模式,對于后期市場持謹慎態(tài)度,鑒于鐵礦石價格處于高位,鋼企利潤空間限制,鋼價想往下走不太容易,預計明日帶鋼價格震蕩偏強運行。


型材:上調

隨著期貨拉漲、環(huán)保加嚴炒作等,市場仍有看漲預期,豐潤區(qū)多數軋鋼企業(yè)停產,整體庫存量相對低位,個別規(guī)格亦有缺貨現象,廠商挺價意愿較為強烈,但進入月下旬,市場各方資金壓力將顯現,部分商家有低價促進出貨回籠資金的操作,預計明日型材市場將穩(wěn)中個漲運行。


管材:主穩(wěn)個漲

原料市場流通資源仍偏緊,且期貨高位運行,市場挺價情緒暫有支撐,雖然降幅有所減緩,但隨豐潤、邯鄲地區(qū)環(huán)保管控來襲,供應端將逐漸吃緊,廠商盼漲意愿強,然鑒于價格走勢不穩(wěn),下游觀望情緒仍存,整體成交情況一般,預計明日管材市場價格將穩(wěn)中個漲運行






三、原料市場方面


鐵礦石:穩(wěn)中個漲

普指高位有所回落,鋼企尚處于消耗階段,且受環(huán)保督促組影響,高爐開工率不高,貨源十分難覓,下游需求高熱未退,目前的鋼鐵利潤率上,鋼廠采購偏好仍然保持不變,預計明日鐵礦石價格或將穩(wěn)中個漲運行。


廢鋼:穩(wěn)中個漲

目前市場看好后市,放緩出貨速度,鋼企的到貨有所回落,目前成品走勢仍是震蕩運行,且鋼企對廢鋼需求強勁,假期臨近,庫存偏低鋼企仍有補庫需求,短期對廢鋼仍有支撐,預計明日廢鋼價格或持穩(wěn)觀望。


焦炭:上漲

環(huán)保限產加嚴,焦炭產量受限,出貨順暢,銷售情況良好,焦煤多無余量可售,焦企情緒好轉,然部分鋼廠對焦炭仍維持較高的消耗狀態(tài),其廠內庫存已消耗至合理水平之下,對焦炭采購需求逐步回升,其余鋼廠焦炭庫存暫時穩(wěn)定,預計明日焦炭市場價格將偏強運行。


生鐵:穩(wěn)中上調

目前鐵廠多維持負庫存,隨原料漲價,鐵廠報價穩(wěn)中有漲,因部分鐵廠轉產煉鋼鐵,且另有鐵廠停產檢修,供應減少,隨原料走強,下游采購放量,各地鐵廠庫存下降,個別鐵廠甚至負庫存,部分鐵廠報價走高,原料仍向好,鐵廠庫存不大,商家心態(tài)樂觀,預計明日生鐵繼續(xù)偏強運行。


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